Cada vez es mas frecuente comprar un coche con cambio automático DSG (doble embrague) por su extraordinario rendimiento, tanto en la velocidad del cambio como en la suavidad de este, no son cambios problemáticos si se les hace su correcto mantenimiento establecido por el fabricante, cada 60.000km se debe realizar la sustitución del filtro y su correspondiente aceite, ademas hemos comprobado como en coches potenciados/reprogramados los embragues patinaban con el aceite original y al sustituirlo por MOTUL MULTI DCTF, esos problemas de par se han solventado!!!
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