Marca: Auxol
Referencia: auxol05750
Limpiador del sistema de post-tratamiento de Gases:Catalizador – DPF o GPF - Trampa de Gases NOx o SCR
PROPIEDADES:
• Desincrusta los sedimentos de hollín que causan la obturación
del Catalizador, el DPF o GPF y la Trampa NOx o el filtro SCR.
• Permite una limpieza completa y segura del sistema de escape
sin necesidad de desmontarlo.
• Evita la substitución y aumenta la vida útil de los sistemas de
tratamiento de gases: Catalizador, DPF o GPF, Trampa NOx o filtro SCR.
• Compatible con sistemas SCR-EURO 6 (Adblue ®): no hay que
inhibir su funcionamiento durante la limpieza del sistema
• Restablece la correcta pulverización del inyector Adblue.
• Válvula 360o
: Permite la aplicación con el spray en cualquier
posición.
MODO DE EMPLEO: Motores diésel y gasolina
1- Desmontar el sensor de temperatura, presión u otro acceso a la Trampa NOx, el Catalizador y el
DPF o GPF.
2- Conectar la boquilla y pulverizar hasta tener los filtros deseados (Catalizador, Trampa NOx, DPF o
GPF) llenos de producto.
3- Dejar actuar durante 10 minutos.
4- Volver a montar el sensor o el acceso utilizado.
5- Arrancar el vehículo, realizar una regeneración vía máquina de diagnosis y borrar averías.
6- Realizar una prueba de conducción.
Recomendaciones en caso de obturación elevada del catalizador o el DPF:
1) Aplicar 1 SPRAY LIMPIA CATALIZADOR Y DPF para cada elemento catalizador a través del sensor
correspondiente: 1 spray para el convertidor catalítico o para la Trampa NOx y 1 spray para el DPF
2) Realizar la limpieza del sistema con el KIT LIMPIADOR DPF (COD. 23963) mediante PISTOLA
VAPORIZADORA (COD. 00350) por el sensor anterior a los filtros que deseemos limpiar.
SE RECOMIENDA:
Para prevenir futuras averías del DPF/GPF y del convertidor catalítico, se recomienda la aplicación del Auxol
ACTIVADOR DPF (COD. 23630) cada 15.000 kms o 1 vez al año, así como el uso de Auxol TRATAMIENTO
CIRCUITO DIESEL (COD. 00110) o Auxol TRATAMIENTO CIRCUITO GASOLINA (COD. 00210) cada 1.000 Kms.
APLICACIONES:
• Para cualquier tipo de sistema de expulsión de gases diésel o gasolina.
• No precisa el uso de un tratamiento de aclarado posterior.
Acabo de recibir el producto pero no se si tengo que aplicarlo con el motor caliente o frio ?. Gracias un saludo
en frio y calentar el motor
Puedo hacerlo yo en casa, sin máquina de diagnosis, intentando forzar la regeneración en marcha?
si puedes hacerlo sin problema
Se coloca por donde va la sonda lamba
o por el sensor de presion
Funcionó, muy buen producto la verdad, este lo volveré a comprar sin duda.
Funciona bien ,Es un buen producto cuando haya echo 3 o 4 mil km volveré a repetir la operación.
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